飞机报废为什么要去美国[飞机报废为什么要去美国留学]

底层则不封以便散热有些飞机则用塑胶罩保护这个标准存封程序一般可将飞机存封四年，四年後再启封重新封存由该中心翻新的飞机，主要是提供给美国国防部使用，不过，意大利波兰和泰国等美国友邦也在此提取军机，都曾买。

尤其是飞洲际跨洋航线，在航路设计上比较容易比如1发停车如何处置，2发停车如何处置而其他如777330都是双发，航路设计上必须考虑1发停车备降问题，选择较少因此，一般来说747还是挺安全的美国总统的空军一号就是。

可靠性严重不足，原来设想的经济性又没有实现，发射成本太高。

2发射成本高飞行一次耗费5亿美元，超过设计预期近百倍 美国共研制并投入使用五架航天飞机，每架研发费用20亿美元，总共发射一百多次，每飞行一次费用高达5亿美元，返回后还要进行大量费时费力的检修，这让美航天局的财政不。

实话实说，中国的民航客机飞行员大多数都是我们国家自己培养的，并没有去美国，之所以有一些人会去美国培训，主要还是因为要去学习更先进的技术，毕竟美国的飞行技术在世界来讲都是比较领先的，而且有一些去美国培训，是为了学。

是美国维护其国内航空安全的机构许多无力独立认证航空安全的国家，也沿用美国的认证你可以不申请，但没有认证的飞机不但不能飞进美国领空，也不能飞进那些使用美国认证的国家。

沙漠中干燥的空气可以充当防腐剂，保证飞机不被腐蚀据路透社报道，在美国加利福尼亚的维克托维尔的沙漠中，有一个飞机坟场，这里有英国和中国航空公司的老旧波音747客机，以及联邦快递的退役飞机沙漠中干燥的空气可以充当防腐。